Renault Logan Stepway комплектация City с вариатором

Если для вас автомобиль не просто средство передвижения, а продолжение образа жизни, то седан Renault Logan Stepway – ваша модель. Приобрести машину можно в России. В конце 2018 года корпорация объявила старт продаж. В новой версии увеличили клиренс.

Продается с механической, автоматической коробкой передач, а также вариатором. Ранее считалось, бюджетные модели не укомплектовывают подобной трансмиссией. Кроме Логан, CVT X-Tronic получил новый Sandero Stepway.

Особенности и отличия Stepway

Renault Logan давно завоевал сердца россиян. Но если автовладельцу требовался дорожный просвет повыше, приходилось отдавать предпочтения Sandero. У стандартного Логан – клиренс 155 мм. В новой машине Stepway, дорожный просвет сравнялся с Sandero и стал 195 мм. Теперь, водители смогут проехать по плохим дорогам и не бояться за целость картера. В приподнятом седане его дополнительно прикрыли стальной заводской защитой.

Особенность Logan City:

  • кузов выполнен в индивидуальном красном цвете;
  • колесные диски Expression;
  • шины размерности 205/55 R16;
  • логотип Stepway на сиденьях и дверях автомобиля;
  • накладки черного цвета на зеркалах и бампере;
  • отчетливо видна надпись City на средней стойке кузова.

Проще всего отличить приподнятый Renault Logan Stepway, от версии с вариатором X-Tronic, по отделке в нижней части бампера. У версии City на бампере накладка черного цвета, у других седанов низ серый.

надпись city на средней стойке

Ездовые качества комплектации City

У автовладельцев давно сложилось мнение, пробираться по проселочным дорожкам проще на обычном Logan, чем на продукции АвтоВАЗа. Если обратить внимание на подвеску, то приходит мысль, подобные высказывания соответствуют действительности. Седан, давно стал бы королем грунтовок и бордюров, если не низко висящая «губа» бампера на переднем свесе. Повышенный дорожный просвет в версии Stepway исправил этот недостаток.

Логан степвей на плохой дороге

А по части энергоемкости и гладкости движения Renault Logan одна из лучших машин в B-категории. В дополнение к этому, вариатор JF015E наделил Степвей равномерным разбегом. Агрегат появился в бюджетном автомобиле семейства Логан впервые.

Тест-драйв Логан с X-Tronic

CVT здорово имитирует ступенчатость. Важно, что при разгоне нет нудного зависания. Скорость 100 км/ч достигается за 12,5 секунд. Здесь 6 фиксированных передач. Удобно двигаться в потоке машин. Единственный неприятный момент, небольшое подвисание, когда нужно резко затормозить и нажать на газ. Вариатор не любит, если водитель быстро переносит ногу с одной педали на другую.

Во всех остальных режимах, реакция на нажатие педали газа молниеносная. Хотите перестроиться или ускориться, нажимаете на газ и сразу приходит волна ускорения. Нет паузы при перегазовке. Вариатор JF015 уже знаком автовладельцам по Renault Kaptur и кроссоверу Nissan Juke. Имеется в виду механическая часть, программа полностью новая.

склон 40 градусов

Logan с X-Tronic без проблем взбирается на склон под углом 40 %. Есть небольшие рывки при трогании на подъеме, но машина легко, без посторонних звуков и дерганий едет. Не сказать, что быстро набирает обороты, крутящий момент мотора 1.6 сказывается, но спокойно забирается наверх.

Припарковаться на склоне для Logan не проблема. Седан легко сдает задним ходом. После торможения машина спокойно стоит. Хорошая настройка CVT X-Tronic, которая должна быть у каждой машины, есть у недорогого седана и это здорово.

парковка на подъеме

Схожая по концепции модель Lada Vesta Cross считается конкурентом приподнятому Logan. Вариатор комфортнее, по сравнению с роботом МТ Лады Веста. Машина не пугает страшными запахами на подъемах, не троит, не дергается, когда пытаешься мягко тронуться без добавления газа.

Надежность и доступность вариатора

С точки зрения надежности – нормальный агрегат. Понятно, что чудес ждать не стоит – 120-150 тыс. км до серьезного ремонта коробка выхаживает спокойно. CVT X-Tronic – детище японской фирмы Jatco. Изделия мирового лидера устанавливают на автомобили различных производителей. В России уже много машин с пробегом на Jatco, поэтому надежность и слабые места изучены.

Установленный в Stepway City вариатор JF015E – обособленная разработка, и производитель не относит его к какому-то конкретному поколению изделий. Агрегат предназначен исключительно для атмосферных бензиновых моторов с малым объемом мощности. Монтируется в паре с двигателем 1,6 л.

вариатор JF015

CVT X-Tronic

Сервисные центры хорошо знают устройство трансмиссии, а запчасти всегда в наличии. Правильная эксплуатация и своевременная замена жидкости продлевают срок пробега. В технической документации производителя отмечено, жидкость залита на весь срок службы агрегата, но сервисмены советуют менять жижу через каждые 70 тыс. км.

Картер CVT X-Tronic более массивный, поэтому уменьшает дорожный просвет на 25 мм. Нехитрыми подсчетами приходим к выводу, в комплектации City, клиренс лишь на 1,5 см больше чем у стандартной модели. Зато приподнятый седан в версии Life и Drive сохраняет, под стальной защитой, честные 195 мм.

Вариатор в паре с двигателем

двигатель 113л.с.
Двигатель 113 л.с

В комплектации City вариатор устанавливают в паре с 16 клапанным атмосферником 1.6 л и мощностью 113 л. с. Выпускается агрегат в России на заводе АвтоВАЗ. Н4МК бывший ниссановский HR16 устанавливается на Renault Duster, Kaptur, Nissan Sentra. Цепной двигатель с системой изменения фаз газораспределения отличается от других моторов Logan добавленной мощностью и повышенным крутящим моментом 152 Нм.

В других версиях Логан, агрегат представлен в паре с МПК. Мотор надежен, легко пробегает 250 тыс. км до первой поломки. Масло лучше менять чаще, чем заявлено у производителя, это продлит срок эксплуатации до капитального ремонта. Бензин 95-й или 92-й.

Цены на комплектации – как не прогадать

салон с логан степвей

Комплектация City самая дорогая из семейства. Предусмотрены два варианта – Life и Drive. Самая доступная версия Life с CVT X-Tronic продается за 800 990 руб. и это на 125 000 дороже приподнятого седана с 1.6 МКП5 82 л. с. под капотом. Комплектация Лайв в Логан Степвей – единственная сборка для которой придется докупать кондиционер за 30 000 р.

MediaNav
MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto

Рассмотрим ситуацию: водитель покупает стандартный Renault Logan с дорожным просветом 155 мм в комплектации Life и приобретает дополнительно платные опции – окраску металлик, подогрев сидений и зеркал, противотуманные фары, аудиосистему. На выходе получит машину на 4 000 р. дороже, чем версия Степвей в этой же комплектации. Напрашивается очевидный вывод, увеличенный клиренс и внедорожный обвес производители дарят.

ВерсияДвигатель+трансмиссияЦена 2019, руб
Stepway Life City1.6 CVT 113 л. с. 800 990
Stepway Drive City1.6 CVT 113 л. с. 871 990

Седан Stepway комплектации City с «автоматом» дешевле на 35 000 р., чем с CVT. Готовы переплачивать за комфорт, пожалуйста. Эксперты уверены, появление вариатора под капотом бюджетного автомобиля, серьезно увеличит долю Renault на рынке.

Логотип сайта RenaultExpert.ru

Увы, комментариев пока нет. Станьте первым!

Добавить комментарий

Данные не разглашаются

Нажимая кнопку «Отправить сообщение», я соглашаюсь с обработкой персональных данных